GT: BREAKING NEWS! TOYOTA NEL CAMPIONATO ITALIANO GT CON LA SUPRA!

Il 2021, nonostante tutto, continua a regalarci belle sorprese! Il Campionato Italiano Gran Turismo ospiterà in questa stagione anche la Toyota GR Supra GT4 che andrà ad arricchire il parco dei partenti sia nel campionato Endurance, sia nel campionato Sprint con lo stesso team: il Duell Team – MGM Management.

Il proprietario della struttura, Alan Gomboso, per questa nuova e interessante avventura ha stretto un rapporto diretto con Toyota Gazoo Racing Europe di Colonia (Germania) dopo una lunga e complessa trattativa. La sede del team sarà a Lumena (PD). Non si conoscono per il momento i nomi dei piloti (verranno organizzati diversi test per conoscere la vettura che è totalmente inedita per i piloti italiani).

La Toyota GR Supra GT4 deriva direttamente dalla Supra 3.0 6 cilindri stradale salvo poi essere modificata per l’impegno in pista con l’impiego dei dispositivi di sicurezza e di un cambio a innesti frontali, mentre il motore nella classe GT4 è, di fatto, identico a quello di serie per contenere i costi di acquisto e gestione. Curatissimi, quasi da prototipo di classe LMP1, gli interni.

Il 2 Maggio a Monza inizierà la serie Sprint mentre il 23 Maggio a Pergusa (Sicilia) la serie endurance.

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GT: DUE TOYOTA SUPRA GT4 NELL’ITALIANO GT4 2020. PREZZO E POTENZA.

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Secondo alcuni rumors provenienti dal paddock del campionato italiano gran turismo nel 2020 nella classe GT4 ci saranno ben due nuove Toyota Supra GT4. Scopriamo questa interessante vettura destinata a riportare nel gran turismo.

La Supra GT4 deriva dalla Supra in vendita presso la rete ufficiale Toyota, come ben sappiamo è un progetto nato in condivisione con la BMW che sfrutta la medesima piattaforma della Z4. La versione GT4, pur avendo una forte derivazione dalla versione stradale (il regolamento di questa classe è infatti molto restrittivo), è una vera e propria auto da corsa con interni curatissimi (i migliori tra le vetture di classe GT4), un cambio dedicato a 7 rapporti per sopportare i stress che una gara comporta e un kit aerodinamico specifico oltre a un differenziale autobloccante meccanico.

La potenza erogata dal 6 cilindri in linea turbo è di 430 cavalli (340 circa nella versione stradale) mentre la coppia sale all’ottimo valore di 650 Nm superando il valore della vettura di serie fermo a 500 Nm), la trazione è posteriore.

Il pacchetto elettronico della Supra GT4 prevede traction control e ABS racing. L’impianto di scarico è fornito da Akrapovic mentre il peso a secco si attesa sui 1.350kg (1.515kg il peso della vettura di serie).

175.000 Euro più IVA il prezzo.