NUOVA PORSCHE 911 GT3 CUP: IL BOXER ASPIRATO VOLA A 8.400 GIRI!

Porsche rinnova la 911 GT3 Cup protagonista da anni, e con successo, della Mobil 1 Porsche Supercup (gara di contorno alla F1) ed altri 6 campionati monomarca in giro per il mondo. La nuova nove-undici, come sempre, viene affinata nei dettagli e non sconvolta! Il motore 4.0 6 cilindri boxer da 510 cavalli canta ora a 8.400 giri! Il peso a secco è fissato in appena 1.260kg mentre la vettura è stata rivista sia dal punto di vista estetico (molto) che aerodinamico (poco).

Le forme ora riprendono quelle della nuova 911 992 con tanto di carrozzeria “wide body” come la turbo (pur essendo aspirata). Cambia il supporto dell’ala posteriore ora di tipo “swan neck” come già sulla 911 RSR GTE che partecipa al mondiale endurance WEC per incrementare il downforce al posteriore.

Migliorati i sistemi di sicurezza per il pilota all’interno dell’abitacolo. Migliorata e facilitata la manutenzione della vettura ai box, a tutto vantaggio dei costi di gestione.

Del tutto nuovo il volante in carbonio che deriva dalla 911 GT3 R, ora più razionale anche se lontano dal volante/computer della 911 RSR GTE, mentre sono assenti nella versione Mobil 1 Supercup ABS e TC che tuttavia sono disponibili per i campionati che prevedono l’utilizzo di queste strategie per regolamento.