GT: TORNA HELLO KITTY E SPONSORIZZA LA…MERCEDES AMG GT GT3!

mercedes amg gt gt3 hello kittyNo amici lettori, non è uno scherzo! Il noto brand giapponese Hello Kitty sponsorizzerà nuovamente una vettura di classe GT3 nella Blancpain Sprint Series, in questo caso la Mercedes AMG GT GT3 del team Kornely Motorsport.

In precedenza la gattina rosa aveva sponsorizzato la McLaren 650S GT3 del team Attempto Racing portando poca fortuna in verità, infatti la vettura britannica si è schiantata a Monza distruggendosi del tutto (ed intendo veramente del tutto…)

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LAMBORGHINI: OLTRE 200 HURACAN GT3 E SUPER TROFEO PRODOTTE IN 24 MESI!

lamborghini huracan gt3 93020Gennaio 2017. Dalla linea di produzione della Lamborghini Huracàn esce una versione GT3 destinata alle corse che può vantare, sin da subito, un curioso record statistico: è infatti la vettura n°201 prodotta da Squadra Corse su base Huracàn!

I numeri, impressionanti parlano da soli, in soli 24 mesi sono state assemblate ben 201 V10 dedicate alle competizioni internazionali e nazionali a dimostrazione della vivacità agonistica del Marchio bolognese che ha sede, ironia del destino, in via Modena a Sant’Agata Bolognese.

Vivacità che secondo alcune indiscrezioni potrebbe tramutarsi in un impegno ufficiale nel mondiale endurance classe GTE entro 2 anni per sfidare Porsche e Ferrari sul loro campo di battaglia preferito. Infatti sembra Squadra Corse stia collaborando con gli specialisti di Dallara per realizzare una speciale Huracàn GTE (anche se potrebbe non chiamarsi così).

Attualmente Lamborghini non corre ufficialmente preferendo dare assistenza ai team privati che corrono nei campionati GT3 mentre la Casa del toro organizza un trofeo monomarca molto combattuto che si svolge con le Huracàn Super Trofeo, versione meno sofisticata a livello di aerodinamica e sospensioni della versione GT3.

Piccola nota curiosa: le Huracàn da corsa non vengono assemblate all’interno del reparto corse ma vengono costruite sulla linea di montaggio delle Huracàn stradali, questo sistema non solo migliora le competenze dei tecnici che le montano ma permette anche di risparmiare e velocizzare il processo di creazione della vettura.

 

 

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SPY SHOT: FERRARI 488 CHALLENGE 2017 IN AZIONE A IMOLA (VIDEO).

ferrari 488 challenge 2891Dopo essere stata presentata ufficialmente alle finali mondiali di Daytona (USA) la nuova Ferrari 488 Challenge ha preso nuovamente la via della pista, questa volta sul tecnico circuito di Imola durante una tre giorni di test molto impegnativa.

La vettura si presentava con l’ormai conosciuta, in campo automobilistico, livrea test quindi completamente nastrata per nascondere le forme con particolare attenzione all’avantreno perchè è proprio li che la 488 Challenge differisce maggiormente con la 488 GTB stradale da cui deriva grazie ad un uso più estremo di appendici e grazie ad un muso del tutto ridisegnato, modifica resa necessaria perchè i radiatori sono stati “coricati” verso la parte interna dando poi origine ai fori sul cofano che vediamo in foto per estrarre l’aria calda.

Il motore è il medesimo della versione stradale, ovvero il 3.9 V8 biturbo da 670cv, ma affinato per quanto riguarda la parte elettronica. Il cambio è stato rivisto nelle logiche elettroniche di funzionamento ed i rapporti accorciati per garantire prestazioni ottimali in pista.

Il sound, essendo la vettura turbo, è del tutto diverso da quello acuto ed “urlante” della 458 Challenge che l’ha preceduta (che usava un V8 aspirato) ma rimane piacevole grazie al timbro profondo e possente assicurato dalla cubatura del motore (infatti i motori turbo tendono a suonare “male” quando la cilindrata è ridotta, come per esempio accade in F1 oppure nei 2.0 turbo 4 cilindri tipici delle vetture stradali, mentre quando la cilindrata è “piena” hanno un suono corposo come questa 488 Challenge oppure, se avete avuto occasionale di vederla, della BMW M6 GT3. Considerate che io abito in linea d’aria a circa 2 km dal circuito e riuscivo a sentire benissimo da casa il V8 turbo di Maranello per circa 50 secondi ogni giro…).

La 488 Challenge, a partire dal 2017, darà via al ben noto monomarca che da anni mette in pista giovani talenti e facoltosi clienti sportivi della Casa di Maranello in Europa, Nord America e Asia.

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MERCEDES: ECCO LA AMG GT GT4 CHE DERIVA DALLA GT R.

gt4 mercedes 8023Anche Mercedes, dopo Ford con la Mustang GT4, BMW con la M4 GT4, McLaren, Maserati e Porsche con la Cayman GT4 Clubsport, entra nei combattuti campionati riservati alle vetture di classe GT4.

La Mercedes AMG GT GT4 che di recente la Casa di Stoccarda ha presentato deriva dalla vettura estrema stradale AMG GT R, vettura superiore alla AMG GT S e che deriva dalla AMG GT GT3 da competizione.

Spinta dal motore 4.8 V8 biturbo di serie come da regolamento GT4 le modifiche permesse sono poche e votate per lo più a garantire la sicurezza più che la prestazione.

Mercedes non ha divulgato ne le prestazioni della vettura, ne il costo della AMG GT4. Riguardo le prestazioni è doveroso fare una precisazione per i lettori meno esperti, il regolamento voluto dall’organizzatore (SRO) prevede uniformità di prestazioni tra vetture diverse tramite l’uso di zavorre e flange di aspirazione quindi la potenza verrà aumentata o ridotta al momento dell’omologazione che avverrà durante test dinamici e statici.

Per esempio la Maserati Gran Turismo GT4 che deriva dalla MC Trofeo è quasi meno potente della vettura stradale (che sviluppa circa 470cv grazie al poderoso motore V8 aspirato di derivazione Ferrari F430) per motivi di regolamento.

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GT: IL TEAM STRAKKA LASCIA IL WEC PER PASSARE A MCLAREN NELLA BES.

strakka mclaren bes 1Importante novità per il team britannico Strakka Racing che nel 2017 sarà impegnato nella BES (Blancpain Endurance Series) con ben quattro (4!) McLaren 650 GT3.

La compagine inglese lascia dopo una lunga permanenza il mondiale endurance WEC classe LMP2 per abbracciare la causa del più importante campionato al mondo riservato alle GT3, il BES organizzato dalla società SRO.

Il BES vede correre, in forma più o meno ufficiale, Audi R8 LSM, McLaren 650 GT3, Ferrari 488 GT3, Mercedes AMG GT3, Bentley Continental GT3, Aston Martin V12 Vantage e vanta una griglia di oltre 50 vetture suddivise in varie categorie riservate a piloti professionisti e amatori/professionisti.

 

 

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AUTO: ECCO LA FORD MUSTANG GT4, CORRERA’ ANCHE IN EUROPA.

ford mustang gt4 2Ford fa sul serio, tremendamente sul serio! Dopo aver vinto la 24 Ore di Le Mans nella classe GTE 2016 con la neonata GT, punta a conquistare l’alloro anche nella GT4 con la nuova Mustang GT4 presentata pochi giorni fa al SEMA negli USA.

La vettura deriva dalla già performante Mustang Shelby GT350R (versione “incazzata” della Shelby GT350, che a sua volta è la versione “incazzatissima” della Mustang GT 5.0) e quindi si tratta di un arnese a cui dare del lei anche in pista.

Il motore V8 5.2 aspirato chiamato “Vodoo” (si, Ford da i nomi ai motori…) viene affinato dagli specialisti della Rush Yates mentre il cambio doppia frizione viene realizzato in collaborazione con il leader mondiale nelle trasmissioni automatiche ZF.

Le sospensioni arrivano dal braccio racing di Ford, Multimatic (i creatori della Ford GT). Sempre Multimatic ha curato l’aerodinamica. I cerchi sono da 18 pollici (da regolamento) e sono ricavati per forgiatura, le pinze freno così come i dischi sono della linea racing di Brembo.

La vettura, essendo appunto creata per competere nella GT4, correrà nel campionato europeo GT4 contro Camaro, Maserati Gran Turismo MC Trofeo, Porsche Cayman GT4 e McLaren 570 GT4.

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WEC, GTE: ECCO LA NUOVA PORSCHE 911 GTE! SORPRESA: IL MOTORE E’ POSTERIORE CENTRALE!

porsche 911 GTE 2017Cade un mito in casa Porsche: la nuova 911 studiata per competere nel mondiale endurance WEC classe GTE non avrà più il motore montato a sbalzo sull’asse posteriore ma sarà collocato centralmente tra i due assi, appena alle spalle del pilota!

Un cambiamento epocale per la serie 911 che mai prima aveva “osato” cambiare la posizione del motore. Non sappiamo se la vettura si chiamerà 911 o se verrà adottata una sigla specifica per creare un altro filone di vetture, attualmente i siti ben informati parlano di 911 con motore posteriore-centrale.

A proposito di propulsore, anche qui in arrivo una grossa novità: il motore dovrebbe (usiamo il condizionale) essere dotato di turbina e non più aspirato come sulla precedente 911 GT3. L’adozione della turbina non è certo una novità per la Cavallina tedesca che, tolta appunto la 911 GT3, non ha vetture con motore aspirato nel proprio listino (con Cayenne, Cayman, Boxster, 911 e Panamera dotate appunto di motore dotato di turbina).

Analizziamo ora l’estetica della nuova “911”. La vettura nella parte posteriore appare ora ben più affusolata e filante grazie all’assenza del propulsore mentre sul lunotto posteriore arrivano le feritoie per far estrarre l’aria calda dal vano motore. Le vistose feritoie laterali, tipiche delle vetture con motore posteriore centrale, potrebbero avere numerose spiegazioni: prese di raffreddamento per i radiatori, prese di raffreddamento per l’intercooler del turbo, prese dinamiche per l’airbox ecc….

Porsche svelerà la 911 con motore centrale al salone dell’auto di Los Angeles in programma tra poche settimane in California.

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AUTO. BMW LAVORA ALLA VERSIONE GT4 DELLA M4 PER IL 2018.

auto bmw m4 gt4 8900Auto News. BMW ha ufficializzato la nascita del programma GT4 per la M4 nel 2018. L’idea è di correre ufficialmente alcune gare in Germania nel 2017 e di vendere poi ai piloti privati la M4 GT4 per poi creare un reparto racing appositamente dedicato ai clienti sportivi ed ai piloti della casa dell’elica.

La nuova classe GT4 riservata a vetture fortemente derivata dalla serie attira giorno dopo giorno nuovo costruttori. Abbiamo scritto appena qualche giorno fa della McLaren 570S GT4 per esempio, vettura che sarà messa in vendita a “soli” 200.000 euro. Maserati ha allestito la Gran Turismo MC per competere nella GT4 e Porsche ha omologato una speciale versione della Cayman GT4 per competere.

Altre case, in primis Mercedes, stanno pensando di allestire delle vetture GT4 per contrastare Maserati, Porsche, la nuova McLaren e l’entrante BMW.

 

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AUTO. McLAREN 570S GT4, IN VENDITA A 187.000 EURO NEL 2017.

mclaren 570s gt4 2016 9030Auto News. Buona notizia per gli amanti (facoltosi però!) dei track day e per chi volesse iniziare a correre nelle gare riservate alla categoria GT4: la McLaren nel 2017 metterà in vendita la versione GT4 della 570S, parliamo ovviamente di una vettura non omologata per l’uso stradale, a 187.000 euro più le tasse.

La 570S GT4, lo specifichiamo per chi non lo sapesse, deriva dalla versione stradale 570S, una vettura con telaio monoscocca in carbonio e motore posteriore-centrale V8 3.8 biturbo da circa 570cv.

 

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AUTO: BLANCPAIN, ECCO DOVE SEGUIRE IN DIRETTA (E GRATIS) LA 24 H DI SPA!

gt3 blancpain 2016 849Appassionati di auto e di corse riservate alla categoria GT3? E’ il vostro momento! Ecco dove seguire in diretta e gratis la prestigiosa 24 ore di Spa valevole per il campionato Blancpain riservato a vetture GT3 (quindi Audi R8, Ferrari 488, Porsche 911 GT3 RS, Bentley Continental GT, Mercedes AMG GT, BMW M6 ecc…).

Cliccate QUI per andare direttamente al link!

AVVISO: dal 1° Agosto TheRaceMode.com parlerà anche di auto e autoracing! Per rimanere informatevi aderite alla nostra pagina Facebook cliccando QUI

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