(puntata 1) SPECIALE SXV 4.5 TRM R/O, TELAIO IN ARRIVO E IMPOSTAZIONE DEL LAVORO!

Benvenuti nella prima puntata della serie di TheRaceMode.com dedicata alla costruzione della nostra Aprilia SXV 4.5 TRM R/O, dove TRM sta per TheRaceMode e R/O per Racing Omologata.

Il nostro progetto prevede di partire da un telaio nudo immatricolato per poi “costruire” la moto partendo da zero montandola pezzo dopo pezzo acquistando parti nuove e usate.

Trovare le parti usate è molto facile, il web e i social sono pieni di parti in vendita, bisogna essere fortunati e puntare alle parti messe meglio che spesso si trovano per poche decine di euro. Mentre per quanto riguarda le parti nuove ci sono molti negozi Aprilia che hanno giacenza di magazzino in svendita, la parte più difficile è contattarli e avere risposte!

In questi giorni ho acquistato il telaio nudo con targa e documenti e verso i primi di Maggio lo andrò a ritirare di presenza per effettuare il passaggio di proprietà. Il proprietario è stato davvero molto gentile e cortese rispondendo a tutte le mie domande senza chiedere neppure un euro per bloccare il telaio, sono stato io infatti a insistere. Davvero una bella esperienza.

Una volta ritirato il telaio farò verniciare la parte anteriore a traliccio in rosso Aprilia mentre lascerò invariata nel colore la parte in alluminio che tuttavia farò pulire molto molto a fondo. Dopo il telaio acquisterò il telaio posteriore, il web è pieno di annunci in merito. Lo farò verniciare, ma senza cambiare solo, solo per renderlo “nuovo” alla vista. Il mio scopo è anche costruire un mezzo leggero, quindi non eccederò con le parti verniciate.

Tuttavia prima di acquistare il telaio ho scaricato da internet il manuale officina e l’ho installato sul mio Ipad, mi sarà utilissimo durante le fasi di montaggio e messa a punto. Ho inoltre stampato tutti i codici ricambi con relativi esplosi che ho trovato, molto facilmente, su internet.

La pianificazione è assolutamente necessaria per questo genere di lavori perchè ti aiuta a non fare errori, ti evita di buttare del tempo, ti salvaguardia dagli errati acquisti. Ci sono persone che vendono i ricambi usati con prezzi che superano il valore di quelli nuovi, non per cattiva fede ma semplicemente perchè non conoscono il valore!

A maggio arriverà anche il serbatoio originale usato e l’impianto elettrico, sempre usato. In quest’ultimo caso provvederò a pulire i connettori, aprire il cablaggio e controllare lo stato dei cavi salvo poi richiudere il tutto. Acquisterò, per sicurezza, la pompa benzina nuova. Un elemento troppo delicato per “scommettere” sul mercato dell’usato.

A livello estetico la moto sarò quasi identica alla SXV VdB Replica della foto salvo che per alcune decal personalizzate TheRaceMode che però non saranno invadenti. La modifica più importante sarà la presenza del doppio scarico Arrow che vedete in foto qui sotto che userò in pista in alternativa a quello originale che userò per strada (o almeno questo è quello che scrivo…Poi in realtà credo che userò sempre l’Arrow!)

NELLA SECONDA PUNTATA VI MOSTRERO’ IL TELAIO E L’IMPIANTO ELETTRICO PRIMA DELL’INIZIO DEI LAVORI E VI AGGIORNERO’ ANCHE SU LE NUOVE PARTI CHE ARRIVERANNO!

Potete seguire tutti i lavori anche sul mio profilo personale Instagram dove pubblicherò news ogni giorno!

MARCO_M_RACING_BLOGGER

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